O grande ponto forte dos videogames é a sua capacidade de experimentar sensações que você não experimentaria de outra forma. Não assistir, ou ouvir a respeito, mas experimentar em primeira pessoa. Assim, nos games, você pode fazer várias coisas que jamais faria na vida real - ou se fizesse seria uma merda, não uma experiencia divertida - como lutar em uma guerra, conhecer o apocalipse zumbi ou tocar em uma garota sem ela chamar a policia.
E por mais que eu goste de zoar a Sega, tenho que dizer que no quesito "vender experiencias" ela foi rainha absoluta com seus arcades. Digamos, por exemplo, que você em um belo sabado de 1986 está passeando no shopping e sua mãe deu bobeira para implicar a insulina dela, no que você aproveita e corre para o fliperama. Lá, você pode se deparar com algo como isso...
Oh, maneiro, certo? Chama sua atenção de pequeno proto-nerd sedento por tecnologia em um mundo sem internet, certo? Bem, sim. Mas então é essa a hora que a Sega diz "legal isso que você tem aí, kiddo, mas que tal ISSO:"
Yeah baby, Outrun é o mais perto que você pode chegar na vida de dirigir uma Ferrarri Testarrosa e tudo a respeito de Outrun gira em torno da experiencia. O jogo é sobre você em um dia de sol gostoso dirigindo seu carro de duzentos mil dolares (preço de 1989, convertido para valores de hoje dariam absurdos dois segundos de salario do Neymar).
Mas não é só isso, não senhor! O pacote dos sonhos também inclui o fato implicito que o personagem do jogo é tão rico que você fechou uma avenida para organizar um racha ... apenas para si mesmo!
E é claro que nesse mundinho de sonhos você tem uma hot wife ao seu lado. Apenas você e seu broto, curtindo o sol da California e correndo para sentir o vento em seus cabelos. Se Yuji Naka (mais conhecido posteriormente como o criador do Sonic) queria propor uma experiencia videogamistica que as pessoas fariam fila para vivenciar, não poderia ter acertado mais do que isso.
Mas, destituido da experiencia de arcade que se perdeu para sempre (a menos que você seja um milhonário excentrico que vá montar seu proprio fliperama, se bem que você tem dinheiro para isso, grandes são as chances de que você vá ter uma Ferrari na vida real), o que pode ser dito sobre o jogo?
Bem, como grande todo grande truque de mágica, sem a fumaça e os espelhos... o truque em si não é tão grande coisa assim.
OutRun é um jogo de corrida, exceto que não é - é um jogo de direção. A diferença entre os dois é que, a nivel de jogo, você não corre contra outros carros, não existe "chegar em primeiro". O que existe é correr contra o tempo e chegar no proximo checkpoint antes que o tempo acabe. Os outros carros na pista não estão competindo contra você, são apenas pessoas cuidando das suas vidas enquanto um playboyzinho doido de cheirar mimeografo passa a 400km/h.
Tudo o que você precisa fazer é dirigir seu carro ao longo da estrada, costurando o tráfego e tentando não atingir nenhum obstáculo na estrada - porque o tempo perdido batendo te impedirá de chegar no checkpoint a tempo. A direção é suave e consistente, e cantar pneu nas curvas é tão satisfatório quanto nos melhores jogos do genero - como Top Gear, por exemplo. O jogo tem um inovador sistema de duas marchas para o seu carro, e via de regra reduzir para a marcha baixa economiza mais tempo do que freiar, então administrar as marchas é parte da experiencia.
Porém, é meio que só até onde a experiencia vai e uma vez passado o fator novidade, o jogo não tem mais muito a oferecer. Claro, no Arcade isso não era problema porque depois de gastar sua ficha era hora de seguir com a sua vida. As versões domésticas - no Master System e Mega Drive - acabam não tendo muito a oferecer depois de alguns minutos. Bem, isso é o que você ganha por tirar uma midia do ambiente que ele foi pensado originalmente e depois se surpreende porque não funciona, hã?
Os gráficos do arcade são belíssimos, que funcionam justamente no sentido de melhor a proposta do jogo de vender uma experiencia. Tudo é beijado pelo sol, brilhante, limpo, o clima de escapismo e liberdade condensado no azul dos céus e nas palmeiras ondulantes. A segunda coisa que os graficos tem é uma vantagem técnica, e não artística, porque OutRun usa a famosa tecnologia "Super Scaler" da Sega para manipular sprites de forma a fingir efeitos 3D convincentes, dando ao jogo uma sensação de velocidade e solidez que era rara na época e ainda parece envolvente hoje: quando você está voando acelerando em linha com prédios a poucos centímetros de seu retrovisor lateral, realmente parece que você está viajando a velocidades de derretimento facial graças ao uso magistral da Sega de seu hardware de arcade de 16 bits .
Há uma inovação no percurso que você está dirigindo também: OutRun foi o primeiro grande jogo de corrida a apresentar rotas alternativas para o jogador escolher. Cada viagem começa com você dirigindo por Coconut Beach, uma estrada à beira-mar - e quando digo à beira-mar quero dizer que as ondas estão batendo na pista, o que deve causar problemas na maré alta - mas quando você passa pela praia a estrada se divide duas.
Cada estrada leva você por um ramo separado de uma árvore de paisagens variadas, o lado esquerdo oferecendo um caminho mais fácil que o direito, um sistema que fornece não apenas uma escolha, mas uma curva de dificuldade extremamente suave e variável pelo jogador. Está indo bem e sobrando alguns segundos Por que não pegar o caminho da direita e apimentar o desafio? Indo mal? Vá para a esquerda e ganhe um tempo.
Por exemplo, virar à esquerda no primeiro cruzamento leva você através de uma planície repleta de flores, ladeada por colunas de pedra ...
... enquanto tomamos o caminho da direita o força a descer por um caminho com bem menos espaço para manobrar.
Eu também gostaria de observar que na esquerda esta parelho comigo e minha velocidade atual de 287 km/h. Esse caminhão está indo bem mais de 200 quilômetros através de um estreito desfiladeiro. Eu não posso começar a imaginar o que esse caminhão está transportando para ser tão dedicado a uma entrega rápida.
O mapa do jogo representa uma viagem por toda a Europa, uma viagem que Yu Suzuki fez na vida real para reunir inspiração para os locais no jogo, e abrange praticamente todas as paisagens imagináveis que você pode encontrar no continente.
Então você dirigiu por todo um continente, bateu o relógio e alcançou a meta, mas o que você ganha por seus esforços? Bem, como você provavelmente pode dizer no layout do curso piramidal, existem cinco pontos finais possíveis, e cada um tem sua própria seqüência final curta (então o OutRun tem mais replay do que a maioria dos jogos de arcade).
Começando com o fim A:
O motorista é içado pela multidão! Aplausos calorosos enchem o ar!
Em seguida, os rapazes que o seguravam notaram a jovem de biquíni e deixaram o motorista cair no chão, quebrando todos os ossos do corpo e consignando-o a um longo e árduo período de reabilitação física. Sua namorada, sentindo-se um pouco ofendida por ninguém prestar atenção nela, tenta fazer uma pose sexy. É tarde demais, o momento se foi e ela acaba parecendo um pouco boba. Eu acho que podemos colocar isso como o final "ruim".
No final B, nosso herói termina em algum tipo de tribo com lanças enquanto o seu carro se desfez em pedaços. Oh não, estamos em uma grande alhada agora!
Eu gosto do jeito que o motorista apenas dá de os ombros enquanto seu carro de 200 mil dolares se desintegra completamente. Esse tipo de coisa acontece com ele o tempo todo.
Final C: a linha de chegada está ocupada por camelos, porém nosso herói consegue frear a tempo de impedir uma tylopodaficina. Como recompensa por sua habilidade ao volante, o beduíno dá uma lampada mágica a nosso herói. Caramba, esses camelos devem ter um grande valor emocional para ele!
O que ele desejará, eu me pergunto? Paz mundial? Riquezas infinitas? Para o Chibinal como showrunner de Doctor Who não ser um desastre total?
Bem, é a lâmpada dele, então eu acho que ele pode desejar o que ele quiser, e o que ele quer é senhoras. Sua namorada parece estar levando isso numa boa, mas essas lâmpadas geralmente vêm com três desejos, então ele provavelmente também desejou que "minha namorada é totalmente de boas com isso." Não sei qual será o seu desejo final, mas tenho um bom palpite de como isso vai terminar...
No final da rota D, há um troféu gigante esperando pelo piloto vitorioso. Bem, faz mais sentido que a lâmpada de Aladim, de qualquer maneira. Vamos então, entregue o prêmio!
Não, a mulher que dá o prêmio passa direto pelo motorista e entrega o troféu para a namorada. Talvez seja um troféu para "Best Cross-Continental Waifu". Este é o meu final favorito, principalmente por causa da animação do motorista timidamente mexendo nas unhas sua parceira recebe os aplausos.
Por fim, o final que exige as pistas mais dificeis, o final E. Aqui o motorista finalmente recebe seu troféu. Então ele flexiona seus bíceps por algum motivo. Olhe amigo, podemos ver seu carro esportivo italiano e sua atraente amiga, todo mundo que tinha para ficar impressionado já esta impressionado!
E isso é OutRun - um clássico genuíno que tem gráficos macios, trilha sonora fantástica e jogabilidade simples, mas perfeitamente equilibrada, e uma sensação de liberdade verdadeiramente atemporal. Em trinta anos, as pessoas poderão olhar para jogos como Gears of War ou Call of Duty e decidir que guerras marrons travadas por homens furiosos com armas grandes são ultrapassadas e chatas, mas a ideia de saltar em um carro esportivo e dirigir por prazer. Isso é algo que eu acho que vai manter seu apelo por muito mais tempo.
Algo que a "comunidade gamer" (seja lá o que for que a compõe) parece gostar muito de discutir é a questão de saber se os videojogos podem alguma vez ser considerados arte. Acho que o OutRun, à sua maneira, merece esse título aparentemente cobiçado. Mais do que um caça-níquel safado da Sega, é um jogo que foi criado para passar uma sensação, uma experiencia, uma ideia. Ora, e essa não é a definição de arte?
Para um grupo de pessoas, trabalhando sob as restrições da tecnologia disponível para eles em 1986, criar uma experiência tão maravilhosamente trabalhada e cheia de (essa palavra novamente) paixão - Yu Suzuki foi atrás de uma das raras Ferraris Testarossa no Japão e pediu para o proprietario para que permitir que ele tirasse fotos a cada 5cm do carro para reproduzir em detalhes no jogo - isso tem que ser uma espécie de arte. Claro, essa é apenas a minha opinião, C de Crítico de arte!
Para um grupo de pessoas, trabalhando sob as restrições da tecnologia disponível para eles em 1986, criar uma experiência tão maravilhosamente trabalhada e cheia de (essa palavra novamente) paixão - Yu Suzuki foi atrás de uma das raras Ferraris Testarossa no Japão e pediu para o proprietario para que permitir que ele tirasse fotos a cada 5cm do carro para reproduzir em detalhes no jogo - isso tem que ser uma espécie de arte. Claro, essa é apenas a minha opinião, C de Crítico de arte!
Agora se me dão licença, vou vestir minha boina e ir comprar um café desnecessariamente caro!
TURBO OUTRUN
Três anos depois do sucesso de Outrun, a Sega requentou os velhos arcades com um addon. Sim, literalmente eram peças para colocar na placa já existente de Outrun e transforma-lo em outro do jogo.Como o nome sugere, existe um botão de turbo que só deve ser usado em retas senão seu carro irá direto as arvores, e o jogo agora se passa nos Estados Unidos. Ao menos teoricamente, porque qualquer referencia geográfica foi retirada e você apenas corre em telas com o céu ao fundo: sem vales, sem moinhos, sem vinhedos, sem nada. Apenas tem o nome de cidades americanas no começo do estágio, mas onde diz Pittsburgh podia dizer Tangamandapio que não faria diferença nenhuma.
Os caminhos alternativos também foram tirados e até mesmo os finais, agora é só uma trilha. No lugar disso tem um "rival" que você nunca vê e um sistema de ganhar peças para o seu carro que não parece fazer muita diferença. Ou seja, tiraram tudo que fazia de Outrun especial em troca de coisas que o fazem absolutamente igual aos outros
Edição 114
